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社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,其生產(chǎn)方式的速度得到大范圍的提升,尤其是針對(duì)于信息化,機(jī)械化的社會(huì)而言,產(chǎn)品的更新?lián)Q代的速度是越來越快,生活的節(jié)奏更是如此,針對(duì)于這種現(xiàn)況,相信大家對(duì)此多多少少有所了解,就拿充電樁車棚而言,傳統(tǒng)充電樁車棚往往是比較笨重,且后期對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的支出成本比較高,因此其規(guī)模化建設(shè)難免會(huì)耗費(fèi)大量的資金,目前膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的規(guī)模化建設(shè)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益,相信對(duì)于大家來說也是比較可觀性的,針對(duì)于這種形式的膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚而言,其在搭建之時(shí)所應(yīng)用到的要求有哪些呢？
1.較大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容；
2.充電方式應(yīng)分為常規(guī)與快速兩種方式,普通為5小時(shí)充電方式,快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類型選擇）；
3.充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%；
4.充電樁應(yīng)滿足充電對(duì)象
5.充電樁的輸出電流應(yīng)為直流電,輸出的電壓應(yīng)滿足充電對(duì)象的電池制式要求；
6.膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚應(yīng)實(shí)現(xiàn)智能IC管理；
7.每個(gè)充電樁自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理；
8.充電樁接口應(yīng)符合電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；
9.充電樁通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)和非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車）；
10.充電樁采用強(qiáng)制風(fēng)冷；
11.充電樁防護(hù)等級(jí)符合《GB 4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求；
12.膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；
13.充電樁車棚對(duì)電池的狀態(tài)應(yīng)做到監(jiān)控,依據(jù)電池的溫度,電壓對(duì)充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整；
膜結(jié)構(gòu)充電樁車棚的搭建本身就是便利大眾充電,尤其是針對(duì)于小區(qū),對(duì)于小區(qū)而言,其工程的搭建往往還需考慮其當(dāng)?shù)氐碾娙莺碗妷盒蛦栴},只有如此,我們?cè)谄浯罱ㄖ畷r(shí),才能進(jìn)一步對(duì)其有所了解,我們的內(nèi)容分享就到這了,下期繼續(xù)為大家推送新一期的內(nèi)容資訊,敬請(qǐng)大家多多關(guān)注和支持！

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